La ciudadanía que transita a diario por este importante corredor vial exigen una intervención urgente de la infraestructura.
Los usuarios que transitan a diario por el puente de la Cordialidad, infraestructura que interconecta a la ciudad de Barranquilla con los municipios del centro y sur del Atlántico, además de Cartagena, han expresado preocupación tras el desprendimiento de una baranda metálica que protege de una caída a los peatones que circulan por el andén.
La baranda cayó al suelo, aparentemente, en la madrugada de este martes 28 de abril. Los usuarios han manifestado que afortunadamente a esa hora había poco flujo de personas y esto evitó que impactara a alguien.
No obstante, la caída de este elemento expone el peligro constante al que se enfrentan los usuarios que circulan a pie o en vehículos por este puente, mismo que desde hace muchos meses viene presentando un visible deterioro y urge una intervención inmediata. Frente a esto, la ciudadanía siente temor de que suceda algo parecido que con el puente de la calle 30 en 2024, cuando uno de los terraplenes colapsó y provocó una tragedia que dejó cuatro personas muertas y tres más heridas.
“Es preocupante el estado en el que se encuentra el puente de la Cordialidad. Nos da miedo que en cualquier momento esto se venga abajo y ocasione una tragedia peor que la ocurrida en la calle 30. Las autoridades anunciaron que lo iban a intervenir, pero ese proyecto está para junio y no sabemos si este puente aguante hasta allá”, dijo un transeúnte que fue abordado por Impacto News.
Hay un contrato adjudicado, pero a la fecha no se ven señales de intervención
Efectivamente, según la información consignada en el Secop ll, el Invías adjudicó el contrato de mantenimiento del puente, el cual tenía orden de inicio del 24 de diciembre de 2025 y un tiempo de ejecución de 4 meses, aproximadamente. Sin embargo, debido a una serie de complejidades, el contratista recibió una prórroga hasta el 24 de mayo del presente año para ejecutar las obras.
Según el informe, el contrato cuenta con un presupuesto de $2.000 millones para la ejecución de las obras, pero el Consejo Empresarial y de Organizaciones del Atlántico y Magdalena dio a conocer hace poco tiempo que el recurso asignado para el proyecto es insuficiente para una intervención integral de la infraestructura vial.
La información inscrita en el Secop detalla que está contemplada la instalación de base y subbase granular, así como la colocación de carpeta asfáltica y una mejora en los sistemas de drenaje. Sin embargo, hasta la fecha no se ha puesto ni un ladrillo.
La Sociedad de Ingenieros del Atlántico ya ha advertido sobre el peligro
De acuerdo con un informe detallado entregado por la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, tras una inspección técnica realizada a finales de julio del 2025, se evidenciaron signos alarmantes de deterioro como corrosión severa del acero de refuerzo, grietas en vigas longitudinales y transversales, desprendimiento de concreto, humedad persistente y eflorescencias en varios elementos estructurales.
Informe: Alexander Ojito – El Ojo de la Calle
Redacción: Luis Ángel Terán
