El empresario colombiano Carlos Salazar, quien hizo parte activa en su momento de traer la más afamada carrera de automovilismo a Quilla, dejó claro que el sueño sigue vivo.
Por: Iván Peña Ropaín.
En una entrevista exclusiva con los periodistas de 6AMW, de la cadena Caracol Radio, en cabeza de su director, el periodista Julio Sánchez Cristo, el actual presidente de Victory Sports, Carlos Salazar, confesó la razón primordial por la que la Fórmula 1, en su momento, no llegó a Barranquilla, quedando a pocos metros de cruzar esa línea de meta que tenía fijada la Alcaldía de Jaime Pumarejo.
El empresario bogotano, quien coordina esa línea de ropa deportiva de Victoria’s Secret y la que ha liderado la iniciativa y las negociaciones para intentar traer un Gran Premio urbano a Quilla, sostuvo que la razón principal para que no se consolidara la idea fue por falta de apoyo del Gobierno nacional del expresidente Gustavo Petro.
Salazar, aclarando que la idea de que se pueda correr en Colombia la carrera más famosa del automovilismo mundial no está descartada, también develó que, a pesar de que todo avanzaba positivamente y ya se contaba, incluso, con dos fondos privados para invertir en la construcción del Gran Premio, todo terminó frenándose a raíz de que Petro no firmó la carta que era importante para la organización de F1, pues ellos tienen como mayor requisito que la decisión sea una determinación del Estado.
“Fórmula 1 tiene unos protocolos muy establecidos, la ciudad, en ese momento en cabeza del alcalde Jaime Pumarejo y del gerente de ciudad Carlos Acosta, dieron el sí, se trabajó, se hizo una reunión con ellos, se hizo una reunión en el circuito de México con la plana de la Alcaldía, con toda la plana de la Fórmula 1 y ya estaba avanzando. Le voy a contar algo, ya había dos fondos privados que estaban para financiar toda la operación de Barranquilla, pero Fórmula 1, que es muy institucional, dijo: ‘Nos falta el aval del Gobierno’. Nos pidieron borrador de la carta y nunca se firmó la carta del Gobierno del presidente Petro. En los protocolos que tiene Fórmula 1 se requiere que el Gobierno nacional dé los avales para que se pueda organizar y se pueda hacer. Por eso se cayó la Fórmula 1 en Barranquilla. En ese momento se tomó la decisión de proponer a Madrid y Madrid acogió perfectamente el proyecto”, dijo Carlos Salazar al respecto.
Igualmente, confesó que hubo una gran reunión entre las autoridades locales de Barranquilla, lideradas por Pumarejo y Acosta, y que tuvo un gran resultado: “El 31 de octubre del 2023 llevamos a Stefano Domenicali (actual presidente y director ejecutivo (CEO) de la Fórmula 1) a Barranquilla y quedó encantado con la posibilidad de hacer el circuito ahí en el Malecón. Decía él que las tomas y las vistas aéreas que tendría el circuito con el Malecón y la ciudad sería algo espectacular”.
Develó también que se terminó escogiendo la ciudad de Madrid, capital de España, porque lo de Barranquilla no prosperó: “Madrid se hizo porque la idea inicial fue Barranquilla, es cierto. Las primeras conversaciones que se hicieron fue en el año 2022, convencieron a Formula One Management, que son los propietarios de Fórmula 1, y a su fondo de buscar un nuevo escenario, un escenario más joven, que mezclara la sostenibilidad”.
